Nothelle 1,9l Motor VW Golf I / Scirocco I 145 - 160PS *

ohne Nebenaggregate im AT, Bohrung 82.5mm, Hub 86.4mm incl. Schmiedekolben
und Nothelle HS Sportnockenwelle.
 
Preise nur auf Anfrage.
 
 

Nothelle 1,9l Motor VW Golf I / Scirocco I 160 - 170PS *

wie oben beschrieben, zusätzlich: Zylinderkopf weiter bearbeitet, Ventilgrößen 41/36
und Nockenwelle 282°, Leerlauf leicht erhöht.
 
 

Nothelle 2,0l Motor VW Golf I / Scirocco I 168PS *

wie oben beschrieben, zusätzlich Änderung Hub auf 92.8mm.

 
 

Nothelle 2,0l 16V Motor VW Golf I + II / Scirocco I + II 172 - 185PS *

ohne Nebenaggregate im AT, Bohrung 82.5mm, Hub 92.8mm incl. Schmiedekolben
und Nothelle HS Sportnockenwellen.
 
 
 

Nothelle 2,0l 16V Motor VW Golf I + II / Scirocco I + II 190PS *

wie oben beschrieben, zusätzlich: Zylinderkopf weiter bearbeitet & Saugrohr
Nothelle 50mm.
 
Preise nur auf Anfrage.
 
*oben beschriebene Motoren sind auch für Audi 80 Typ81 etc. erhältlich, bitte separat anfragen.
*optional auch mit Weber Doppelvergaser lieferbar.
*Motoren sind ohne Nebenaggregate sowie Zünd, Ansaug und Abgassysteme.
*Motoren im AT=  Austausch gegen revisionsfähige Altteile.
weitere Motoren für VW- Modelle auf Anfrage erhältlich.

 

 mo191


 

 

 

Nothelle 2,2l Audi 10V Turbo Motor / Audi quattro 250PS

ohne AT, gefertigt aus Neuteilen, Bohrung 81mm, Hub 86.4mm incl. Schmiedekolben
und Nothelle HS Nockenwelle "Turbo", Turbolader K26 öl/ wassergekühlt, Kupplung verstärkt,
und Änderung Zündsteuergerät Hitachi Mac01.
 
Preise nur auf Anfrage.
 
 

Audi quattro 10V Turbo Motor 2,1l 200PS WR / GV *

ohne Nebenaggregate im AT, revidierter Serienmotor, Bohrung von
79.5mm auf 80.00mm erweitert mit Original Mahle Schmiedekolben,
Hub 86.4mm, Zylinderkopf mit Mehrlagenmetalldichtung vormontiert.
 
 
 

Audi quattro 10V Turbo Rumpfmotor 2,1l 200PS WR / GV *

ohne Nebenaggregate im AT, revidierter Rumpfmotor (Block), Bohrung von
79.5mm auf 80.00mm erweitert mit Original Mahle Schmiedekolben.
 
 
 

Audi 100/ 200/ quattro 10V Turbo Rumpfmotor 2,2l 165 / 200PS MC / MB

ohne Nebenaggregate ohne AT, Neuteil Rumpfmotor (Block).
 
 
 

Audi 20V Turbo Rumpfmotor 2,2l 230PS ABY / AAN / ADU 

ohne Nebenaggregate ohne AT, Neuteil Rmpfmotor (Block). 
 
 
 

Audi 90/ Coupe/ quattro 20V Sauger Rumpfmotor 2,3l 170PS 7A

ohne Nebenaggregate/ ohne AT, Neuteil Rumpfmotor (Block).

Preise nur auf Anfrage.

 

Audi 90/ Coupe quattro 20V Sauger Rumpfmotor 2,0l (Italien) 160PS NM

ohne Nebenaggregate/ ohne AT, Neuteil Rumpfmotor (Block).


 

Audi quattro 20V Turbo Motor 2,2l 220PS RR / 3B *

ohne Nebenaggregate im AT, revidierter Serienmotor incl. Schmiedekolben,
Zylinderkopf mit MMS Dichtung vormontiert. 
 
Preise nur auf Anfrage.
 
 

Nothelle Audi quattro 20V Turbo Motor 2,2l 340PS RR / 3B *

ohne Nebenaggregate im AT, wie oben beschrieben, zusätzlich Zylinderkopf
optimiert, Nothelle HS Auslassnockenwelle, Abgaskrümmer/ Turbolader RS2,
H-Schaft Stahlpleuel, Hydrostössel (leicht), Kupplung verstärkt.
 
 
* zusätzlich erforderlich: Einspritzdüsen RS2, Ladedrucksensor 300Kpa, Anpassung Motorsteuergerät.
* zusätzlich empfohlen: Katalysatoren 100Cpi, Nothelle Abgassystem Edelstahl.
*Motoren im AT=  Austausch gegen revisionsfähige Altteile.
 weitere Motoren für Audi Fahrzeuge auf Anfrage erhältlich.
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 

 

 
 

 

 

 
 
  

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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